เครื่องเชื่อมแรงเสียดทาน: การเชื่อมโลหะต่างชนิดประสิทธิภาพสูง

มันเหมาะสำหรับชิ้นส่วนการบิน เช่น รากใบกังหัน เครื่องจักรนี้ใช้ระบบควบคุม PID ดังนั้นมุมจะถูกควบคุมไว้ในช่วง ±0.5° ของมุมที่ต้องการตลอดกระบวนการเชื่อมเสียดทานแบบหมุน การประสานหลายแกนเพิ่มการควบคุมเรขาคณิตที่ซับซ้อน โดยมีการตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงความต้านทานแบบเรียลไทม์ผ่านเซ็นเซอร์แรงบิด ซึ่งช่วยลดแรงบิดได้ 0.1N*m นอกจากนี้ การปรับสมดุลดинามิกเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเพลาขับรถยนต์ มันช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำที่จำเป็นสำหรับสมดุลสถิตย์และดинามิก ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานจากการเหนื่อยล้าได้ 20% เมื่อเทียบกับการเชื่อมแบบดั้งเดิม