Reibschweißmaschine: Hoch-effizienter Schweißvorgang ungleicher Metalle

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Schweißmaschine mit Reibungsvorrichtung

Ein Gerät, das Werkstücke durch Erzeugung von Reibungswärme bei Hochgeschwindigkeitsrotation und Anwendung von Druck verbindet. Es unterstützt Verbindungen ungleicher Metalle (z. B. Stahl-Aluminium, Kupfer-Stahl), zeichnet sich durch hohe Schweißeffizienz, stabile Fügetqualität und keine Notwendigkeit von Füllmaterial aus. Wird weitgehend in der Luft- und Raumfahrt, in Automobilkomponenten (z. B. Halbwellen, Wellenräder) und in der Werkzeugherstellung eingesetzt.
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Vorteile des Produkts

Schweißprozess mit hoher Effizienz

Beseitigt die Notwendigkeit von Füllmaterialien, wodurch die Kosten für Verbrauchsmaterialien um bis zu 30 % gesenkt werden. Mit schnellen Drehzahlen (500-3000 U/min) und präziser Drucksteuerung (5-50 kN) wird der Schweißvorgang um 30 % schneller als bei herkömmlichen Methoden abgewickelt, ideal für Serienproduktion.

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Diese Maschine ist in der Lage, lineare Schwingbewegungen mit einer Frequenz von 20 bis 100 Hz und einer Amplitude von 1 bis 5 mm auszuführen. Dadurch können nicht rotationssymmetrische Teile wie Turbinenschaufeln und Schienenprofile verschweißt werden. Das Echtzeit-Kraft-Weg-Überwachungssystem (Auflösung: 0,01 mm, 10 N) stellt sicher, dass jeder Verschluß konsistent ist. Darüber hinaus ermöglicht die Option des Vakuumkambers (Druck: 10⁻³ Pa) das oxidsfreie Schweißen reaktiver Metalle wie Titan. Sie erreicht >95% Verbindungs-effizienz in luftfahrttechnischen Strukturkomponenten und Weichenanlagen im Eisenbahnbereich.

Häufig gestellte Fragen

Welche Branchen profitieren von Reibschweißen?

Breit geführt in der Luft- und Raumfahrtindustrie für Turbinenteile, im Automobilbau für Wellen- und Getriebeproduktion sowie in der Werkzeugherstellung für Karbid-Stahl-Verbindungen, angepasst auf Teildurchmesser von 5mm bis 300mm.

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Kundenbewertungen

- Ich weiß.

Die Reibschweißmaschine von BLUESTAR hat unsere Herausforderungen bei der Schweißung von Stahl-Aluminium-Verbundwerkstoffen gelöst, wobei die Effizienz um 40 % gesteigert wurde und die Fügetrichterstärke ≥220MPa beträgt, was den Luftfahrtstandards entspricht. In unsere automatisierte Linie integriert, steigerte sie die Produktivität und eliminierte dabei die Kosten für Füllmaterialien.

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