Quelles sont les causes du patinage d'un mandrin de tour et comment l'éviter ?

Comprendre comment et pourquoi un mandrin de tour patine est essentiel pour maintenir la précision lors des opérations de tournage. Le patinage entraîne des imprécisions absolues. Il provoque des erreurs de serrage et conduit à l'habitude de gaspiller du matériau. Un dispositif utilisé pour maintenir une pièce est appelé mandrin de tour. Cet article couvre les questions fréquemment posées sur le patinage des mandrins de tour et les moyens de le contrôler ou de l'éviter.

Principales causes du patinage du mandrin de tour

L'application insuffisante d'une force de serrage donnée est l'un des facteurs principaux et les plus courants du patinage du mandrin de tour. Un mandrin mal serré peut facilement entraîner le repositionnement ou le déplacement d'une pièce. Le patinage des mors du mandrin peut apparaître à cause de facteurs environnementaux tels que les variations de température. Des erreurs dans l'utilisation des poussoirs ou des mandrins, ou dans la conception du dispositif, augmentent le risque de patinage.

Résolution des problèmes liés à la stabilité du mandrin et au patinage du mandrin de tour

Pour éviter que le mandrin du tour ne glisse, il est nécessaire d'utiliser le bon réglage du mandrin et de maintenir correctement le système du tour. Une inspection et une maintenance régulières du mandrin du tour sont importantes afin que tous dommages puissent être réparés et les pièces remplacées si nécessaire. Le glissement est contrôlé grâce à un calibrage approprié du tour et de la clé dynamométrique, ainsi qu'à une gestion efficace du glissement. Lors du réglage correct de la force de serrage, le matériau approprié pour le mandrin du tour est sélectionné et les mesures nécessaires pour prévenir le glissement sont mises en œuvre.

Éviter le glissement par un choix approprié du mandrin

Le type de mandrin monté joue également un rôle très important dans la prévention du glissement, par exemple les mandrins à trois mors, à quatre mors et les mandrins montés sur cône. Les mandrins à trois mors sont adaptés pour les pièces cylindriques et le tournage ébauche, tandis que les mandrins à quatre mors conviennent mieux pour des pièces irrégulières et les travaux de finition. Comme pour toute tâche, l'adoption d'une approche systématique lors de l'usinage réduit l'effort requis, accroît l'efficacité du processus et améliore la précision globale du travail.

Pourquoi la lubrification et l'entretien appropriés sont-ils essentiels pour les mandrins

Les tours et les appareils associés sont généralement équipés de systèmes combinant freinage par inertie et par mandrin. La plupart de ces systèmes disposent d'une forme quelconque de lubrification. Des systèmes efficaces peuvent améliorer la fiabilité et donner de meilleurs résultats globaux. Des vérifications régulières et détaillées permettent de réparer les pièces mobiles du mandrin et d'améliorer la précision du serrage. Un entretien régulier contribue largement à la maintenance globale du mandrin et améliore la lubrification, réduisant ainsi les risques de glissement.

Dernières Innovations avec Fixorex et les Mandrins Réglables Impliquent une Réduction du Glissement

Des approches innovantes ont été développées dans le but de réduire le glissement. Grâce à ces nouvelles approches, la force de serrage peut être surveillée en temps réel. D'autres approches se concentrent sur des pinces conçues avec une friction réglable. Toutes ces solutions visent à aider les entreprises à mieux gérer les tâches multiples et à améliorer leur productivité et leurs résultats globaux.

La faible productivité dans ce cas peut être causée par un manque de service, un mauvais choix de mandrin, un montage incorrect, un mauvais entretien. Une technologie d'usinage moderne et puissante pour une maintenance préventive efficace peut grandement améliorer la productivité.